多轴特种车辆传动系统机械摩擦阻力损失与传动效率研究综述

摘要：

在多轴特种车辆重载化和机动化的发展过程中,动力传动性能是其快速机动作战能力的保证,也是战时生存能力的一种体现.传动系统的内部阻力损失会使动力传输效率下降从而直接影响动力性能,其中机械摩擦阻力损失是传动系统主要损失.该文章围绕传动系统机械摩擦阻力损失特性与传动效率研究方法,首先分析了多轴特种车辆传动系统的结构特殊性,表明了传动效率对传动系统性能的重要性;其次通过分析齿轮啮合功率损失、轴承摩擦功率损失、油封功率损失和传动轴功率损失4种主要类型机械摩擦阻力损失的形成机理、主要影响因素,表明了传动效率与部件结构参数、运行条件之间的关系,为传动系统性能表征提供了分析依据;然后从理论数值研究、仿真研究和试验论证研究3个方面综述传动系统效率的研究核心与难点,为实现对车辆传动部件的优化设计与状态监测、传动系统的优化匹配与性能评估提供指导思路;最后阐述了对当前传动效率特性研究深度的展望,认为多因素的耦合分析、不确定性分析,功率损失的动态特性分析,以及基于车辆行驶工况的综合传动效率分析更具有工程应用价值.

关键词：多轴特种车辆、传动系统、机械摩擦阻力损失、齿轮啮合摩擦功率损失、轴承摩擦功率损失、传动效率、动力性能

所属期刊栏目：42

分类号：U463.21;TJ812;TH132(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;陕西省自然科学基础研究计划项目;陕西省高校科协青年人才托举计划项目

在线出版日期：2023-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共17页

页码：138-154