失谐整体叶盘的改进子结构建模方法

摘要：

针对复杂失谐叶盘结构振动分析中的计算效率问题,提出一种改进的子结构建模及分析方法.根据整体叶盘结构的几何特征,将其划分为轮盘及叶片子结构.然后,对叶片-轮盘交界面均匀选取减缩自由度;通过转换矩阵将减缩自由度转换为子结构的内部自由度.最后,使用子结构模态综合法完成减缩自由度的凝聚,建立整体叶盘结构的减缩模型.以某型整体叶盘为例,利用改进的子结构分析模型,在典型危险工况下评估了结构的失谐水平.研究结果表明该方法在确保计算精度的前提下能够高效求解随机失谐整体叶盘的振动响应.

关键词：子结构、界面减缩、失谐整体叶盘、振幅控制

所属期刊栏目：42

分类号：V231.92;V231.96(航空发动机（推进系统）)

资助基金：重庆市博士后科学基金项目cstc2021jcyj-bshX0106

在线出版日期：2023-07-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：299-308