舰用燃气轮机支架缩比模型试验方法研究

摘要：

关键部件冲击试验是舰用燃气轮机抗冲击设计的必要考核手段.针对某燃气轮机支架系统抗冲击试验问题,首先,采用相似理论与等效冲击相结合的方法,选取与支架系统动力特性相关的物理量并推出相似关系.其次,确定支架冲击试验材料并通过试验得到力学特性,分析其受到的载荷、固有频率及模态振型.最后,提出一种燃机支架系统的缩比试验模型及试验方法,并通过有限元模型进行模态分析和冲击仿真计算,验证了支架缩比试验模型与原模型的等效性.结果表明:缩比试验模型一阶、二阶固有频率与原模型的相对误差均在10％以内;相对位移响应误差为13.69％,绝对加速度响应误差为3.18％,相对误差均在20％内,满足工程要求.验证了支架系统缩比模型及试验方法的有效性,为燃机支架系统抗冲击试验提供技术支撑.

关键词：支架系统、抗冲击试验、相似理论、等效冲击、缩比试验模型

所属期刊栏目：42

分类号：U674.7

资助基金：国家科技重大专项2017-V-0002-0051

在线出版日期：2023-05-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：106-111