服役条件下提速地铁车辆的横向运动稳定性研究

摘要：

地铁提速是未来轨道交通发展的必然趋势,服役条件下的车轮磨损会导致车轮半径减小和等效锥度增大,容易造成车辆蛇行失稳.为了保持服役条件下提速地铁车辆的横向运动稳定性,通过调研获取了上海某线路地铁车辆的车轮磨损情况,建立了含抗蛇行减振器的地铁横向动力学模型,研究了车轮磨损对于地铁车辆横向运动稳定性的影响,对比服役条件下有无抗蛇行减振器的车辆临界速度,指明了安装抗蛇行减振器对于服役地铁提速的必要性.结果表明,服役条件下的地铁车辆车轮半径减小以及等效锥度增大会降低车辆的临界速度,增大蛇行运动幅值.通过安装抗蛇行减振器,能有效地解决地铁车辆车轮磨损以及提速带来的横向运动稳定性裕量不足的问题,同时也能避免地铁车辆在异常参数匹配下发生一次蛇行运动.论文工作对探究服役地铁车辆进一步提速以及车轮和钢轨的维护保养具有一定的参考价值.

关键词：地铁车辆、蛇行运动、等效锥度、抗蛇行减振器、横向运动稳定性

所属期刊栏目：42

分类号：U270.1(车辆工程)

资助基金：西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题;国家自然科学基金;上海市自然科学基金

在线出版日期：2023-02-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：304-312