考虑剪切变形的连续钢-混组合梁动力特性分析

摘要：

考虑剪切变形和剪切滑移的影响,提出了一种适用于分析连续钢-混组合梁(steel-concrete composite con-tinuous beams,SCCCBs)动力特性的理论模型.把连续钢-混组合梁的n-1个中间支撑代替为未知反力Ri(i=n-1),从而连续组合梁的动力学问题退化为承受未知荷载的简支组合梁动力学问题.通过Laplace变换和逆变换,得到包含未知反力的振型函数.代入梁端和中间支撑边界条件,即可获得关于n-1个未知反力的线性方程组,由其系数矩阵行列式不为0即可求得自振频率.模型中把混凝土子梁和钢梁分别按照独立的Timoshenko梁单元考虑,相比于子梁同剪切转角假设模型和不考虑剪切变形的模型,具有更高的计算精度.最后,分析了剪切变形、边中跨比和跨高比等因素对连续钢-混组合梁自振特性的影响.结果表明:该理论计算结果具有更高的计算精度;当L/(nh)＞10时,可忽略剪切变形对连续钢-混组合梁自振频率的影响.

关键词：连续钢-混组合梁(SCCCB)、剪切变形、自振特性、边中跨比、跨高比

所属期刊栏目：42

分类号：U441+.3;U24(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;中央高校基本科研业务费专项

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：258-266