一种高固有频率的三向隔振系统动力学特性研究

摘要：

结合机载环境下振源激励的多向性以及安装空间的局限性,提出一种高固有频率的紧凑型三向隔振系统.该系统包含4个旋转布置的隔振器组件,每个组件由2个相互正交、刚度解耦的隔振器组成.隔振器采用了高刚度设计提高承载能力,以避免隔振对象超出规定安装空间.为降低固有频率增大对指定高频段隔振效果的不利影响,设计了三参数流体阻尼隔振器,通过增大阶数的方式提升高频衰减速率,同时流体阻尼的高损耗因子可有效抑制高频隔振下的共振放大倍数.通过子结构频响综合法建立该系统的动力学模型,并进行了有限元法(FEM)验证.在理论建模与仿真的基础上进行隔振性能测试,实测三向共振频率近似相等,约115 Hz,共振放大系数＜9 dB,400 Hz处振动衰减量＞10 dB,满足指定频带的传递率设计要求.

关键词：振动与波、被动隔振、子结构频响综合、三参数隔振器

所属期刊栏目：41

分类号：TB535(声学工程)

资助基金：广东省基础与应用基础研究基金;季华实验室建设资助项目;中国博士后科学基金

在线出版日期：2022-11-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：265-271