10.13465/j.cnki.jvs.2022.18.013
非对称传动系统主轴断裂机理分析与结构优化研究
针对某特种车辆传动主轴在起步工况下发生断裂失效的问题,综合考虑传动主轴系统内外多源激励,采用集中质量法建立系统非线性动力学模型,利用Runge-Kutta数值法求解起步工况下主轴动载荷的时域和频域响应,并分析了主轴右侧断裂的主要原因.针对主轴断裂原因,采用NSGA-Ⅱ算法,以主轴的扭转动载荷为优化目标,对主轴结构参数进行了多目标优化,并利用模糊集合理论对优化得到的Pareto最优解集进行选优.优化结果表明,优化后传动主轴在起步工况下的扭转振动响应能很快收敛,左右两端扭转动载荷均方根值分别减小了 34.49%和53.81%,优化效果明显.
传动主轴、断裂机理、多目标优化、遗传算法
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TH133.3
2022-10-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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104-112