非对称传动系统主轴断裂机理分析与结构优化研究

摘要：

针对某特种车辆传动主轴在起步工况下发生断裂失效的问题,综合考虑传动主轴系统内外多源激励,采用集中质量法建立系统非线性动力学模型,利用Runge-Kutta数值法求解起步工况下主轴动载荷的时域和频域响应,并分析了主轴右侧断裂的主要原因.针对主轴断裂原因,采用NSGA-Ⅱ算法,以主轴的扭转动载荷为优化目标,对主轴结构参数进行了多目标优化,并利用模糊集合理论对优化得到的Pareto最优解集进行选优.优化结果表明,优化后传动主轴在起步工况下的扭转振动响应能很快收敛,左右两端扭转动载荷均方根值分别减小了 34.49％和53.81％,优化效果明显.

关键词：传动主轴、断裂机理、多目标优化、遗传算法

所属期刊栏目：41

分类号：TH133.3

在线出版日期：2022-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：104-112