∏型钢-混叠合梁斜拉桥涡振性能及整流罩制振措施研究

摘要：

大跨度∏型钢-混叠合梁斜拉桥存在常遇风速下的涡激振动(vortex-induced vibration,VIV).为了抑制涡激振动,采用1:50节段模型风洞试验,研究了不同气动措施对主梁涡振制振的作用,包括下稳定板、导流板、裙板、整流罩等措施.试验结果表明,只有整流罩与下中央稳定板的组合气动措施能在不同风攻角和0.66％的阻尼条件下,将主梁的竖弯与扭转涡振振幅同时降低75％以上.在此基础上,通过提高整流罩竖板高度优化了该制振措施,继而开展的1:20节段模型风洞试验的结果表明,优化后的措施能够完全消除∏型叠合梁在不同风攻角和0.5％小阻尼比下的涡激振动.最后,数值计算的结果表明,优化后的整流罩组合措施能够同时降低主梁上、下表面旋涡脱落尺寸,并显著减小主梁受到的周期性涡激力,从而达到抑制主梁涡振的效果.研究成果可为∏型钢-混叠合梁斜拉桥的涡振制振措施设计提供参考.

关键词：∏型钢-混叠合梁、涡激振动(VIV)、整流罩组合措施、计算流体动力学(CFD)、大比例尺节段模型

所属期刊栏目：41

分类号：U441+.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2022-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：50-57,92