三主桁断面车-桥气动特性的风洞试验研究

摘要：

为研究三主桁断面车-桥组合系统的气动特性.以某大跨度斜拉桥为工程背景,采用节段模型风洞试验,通过开发的车-桥气动力同步测试装置对车-桥组合状态下各自的气动力进行测试,研究了线路位置、双车交会间距、风攻角等因素对车-桥系统气动特性的影响,分析紊流来流对车-桥气动特性的影响,并讨论列车气动导纳的特征.结果表明:由于绕流剪切层的影响,靠近迎风侧车辆阻力系数大于其他线路,线路2上列车的升力系数最大;双车交会时,背风侧车辆的阻力系数和升力系数随交会间距的增大而增大;受桁架自身绕流的影响,紊流来流对列车气动力功率谱影响较小;阻力和升力的气动导纳随折减频率呈现先增后减的趋势.

关键词：三主桁断面、车-桥系统、气动特性、同步测试装置、气动导纳、风洞试验

所属期刊栏目：41

分类号：U24;U270.1(铁路桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2022-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：268-275