充液管路轴向多吸振器波动特性研究

摘要：

为抑制充液管路中轴向振动波传播,利用吸振器安装点处位移与轴向力连续条件,采用传递矩阵法建立充液管路带多个吸振器动力学耦合模型,与有限元计算结果对比,验证了该计算方法的正确性.计算分析了轴向波在吸振器前后的透射与反射系数,并进一步计算了吸振器周期排列时管路轴向振动带隙.研究结果表明:轴向波在吸振器共振频率全部反射,反射系数带宽随吸振器刚度与阻尼增大而变化;吸振器周期分布时,管路系统轴向振动同时存在局域共振型带隙与Bragg带隙,轴向波在局域共振型带隙内得到了有效的抑制.研究结果可为管路轴向减振、吸振器设计提供参考.

关键词：充液管路;波动特性;吸振器;带隙;传递矩阵法

所属期刊栏目：41

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：江苏省自然科学青年基金项目;船舶振动噪声重点实验室基金;工信部高技术船舶专项基金资助项目

在线出版日期：2022-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：261-266