抗撞结构桩基承载能力的撞击头部设计方法

摘要：

为从动态冲击试验中获取毁灭性碰撞时准确的特征参数,考虑动态冲击试验中台车撞击头对试验结果的影响,参考反求凸轮轮廓的设计思想,提出了根据立柱倒伏的路径反求撞击头轮廓的设计方法.此外,成功将台车撞击埋入硬黏土中的单柱有限元仿真模型校准为台车动态冲击试验,并利用校准后的有限元仿真模型对反求出的撞击头轮廓进行仿真分析,验证了反求H的撞击头能够反映桩基真实的承载能力.

关键词：动态冲击试验;承载能力;桩基;撞击头;反求

所属期刊栏目：40

分类号：U467.1(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金;湖南省重点领域研发计划

在线出版日期：2021-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：202-207