自复位摩擦耗能支座减隔震机理及试验研究

摘要：

提出了一种应用于连续梁桥固定墩顶的新型自复位摩擦耗能支座,该支座竖向支承和纵向功能构件相互独立分离,自复位和摩擦耗能功能分别由复位弹簧和缠绕索完成.对该支座的本构模型进行理论分析,研究其各构件的力-位移关系,并讨论其日常使用和地震来临时的工作状态.设计并制作了缩尺比例为1∶30连续梁桥模型和自复位摩擦耗能支座模型,并进行振动台加载试验,对比研究了传统连续梁桥模型和自复位摩擦耗能支座连续梁桥模型的墩底弯矩响应、梁端位移响应以及梁体自复位效果.结果 表明,自复位摩擦耗能支座本构关系明确、传力路径清晰,其应用在连续梁桥时墩底弯矩减震效果优秀,梁端位移减震效果较好,在震后表现出良好的自复位效果.所提出的自复位摩擦耗能支座为今后桥梁支座减隔震领域提供了新的思路.

关键词：桥梁抗震;振动台试验;自复位;耗能装置

所属期刊栏目：40

分类号：U441+.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51778022

在线出版日期：2021-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：83-90