汽车减振器锥形圆环缝隙流与阀片动态开度研究

摘要：

为了对汽车减振器阻尼特性建立较为全面的数学模型,利用流体运动微分方程,推导出了流体通过锥形圆环缝隙产生压降与流量之间的关系;考虑了流体对阀片的冲击力以及弹簧对阀片的作用力,推导出了弹簧作用下阀片开阀速度的计算公式;计算出了阀片打开后,常通孔与锥形圆环缝隙流量分配问题,以及对阻尼力的影响;并考虑了阀片开度与流体作用力动态耦合关系,最终建立了阀片动态开度的求解方程.在MATLAB环境下对模型进行了仿真,计算结果与试验数据吻合较好,验证了理论的正确性.

关键词：减振器;锥形圆环缝隙流;开阀速度;阀片动态开度;阻尼特性

所属期刊栏目：40

分类号：U463.335(汽车工程)

资助基金：河南省高校重点科研项目18B460012

在线出版日期：2021-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：152-160,196