海底地震动对近海桥梁易损性影响

摘要：

为研究海底地震动作用下桥梁的抗震性能,以某近海桥梁引桥段为例,利用ABAQUS软件建立其有限元分析模型.基于一维波动理论与流体动力学方程,利用谱表示法模拟海底地震动.采用概率性地震需求分析方法(PSDA)对桥梁进行易损性分析,分别绘制桥墩在海底和陆地地震动作用下的超越概率曲线并对比分析.结果表明:相对于陆地地震动,海底地震动会显著增加桥墩的损伤概率,最大增幅高达23.44％;同时,对比于陆地地震动,海底地震动作用下桥梁易损墩柱发生变化.可见,基于陆地地震动进行近海桥梁抗震性能研究会低估桥墩的损伤并错估桥梁易损部位,导致计算结果失准.

关键词：桥梁工程;连续梁桥;易损性曲线;海底地震动;数值分析

所属期刊栏目：40

分类号：U448.21+5(桥涵工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;辽宁省自然科学基金;大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室基金

在线出版日期：2021-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：131-136,174