移动荷载下高速铁路简支梁桥消振机理频域分析

摘要：

桥梁动力响应问题随着列车运营速度的不断提高也愈加明显.为了保证列车在高速运行下引起的桥梁动力响应在安全范围内,则对建立列车运营时速与桥梁位移响应幅值之间的关系显得尤为重要.因此,针对多个移动荷载激励下桥梁消振机理提出了一种行之有效的频域分析方法.该方法首先对桥梁运动方程采用傅里叶变换,得到移动荷载匀速通过桥梁时的移动荷载傅里叶幅值谱;然后基于移动荷载傅里叶幅值谱,建立了移动荷载速度与桥梁消振效应之间的关系;最后以高速铁路简支梁为例验证了理论推导及分析的正确性和速度公式的有效性.结果 表明:由频域得到的移动荷载傅里叶幅值谱能有效反映桥梁自由振动,与时域内得到的桥梁自由振动幅值响应规律一致;非等间距移动荷载作用下桥梁发生消振现象时,第一类移动荷载消振速度仅与桥梁跨度、基频有关,第二类移动荷载消振速度与桥梁基频、移动荷载间距有关.

关键词：消振机理;移动荷载;简支梁桥;高速铁路;频域分析法

所属期刊栏目：40

分类号：U213.213(铁路线路工程)

资助基金：国家自然科学基金11962006

在线出版日期：2021-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：287-293