基于动力直接刚度法分析轴向变刚度钢-混组合梁自振特性

摘要：

推导了基于动力直接刚度法的钢-混组合梁自振特性有限元计算模型.模型中考虑了混凝土板和钢梁之间的剪切滑移效应,得到了 6个自由度的单元动力刚度矩阵.给出了边界条件为一般弹性支撑时,钢-混组合梁自振特性的求解过程.由于该模型推导过程中没有引入近似位移场或力场,而且可以分析一般弹性支撑的沿轴向变刚度的钢-混组合梁,因此计算结果是准确的.最后,通过两孔简支钢-混组合梁的室内试验,对比理论分析、ANSYS FEA和试验测试结果,验证该有限元计算模型的正确性.然后以已发表的文章中的具有简支-简支、固支-自由、固支-简支和固支-固支等四种常见边界条件的简支的数值模型计算结果为参考,进一步验证计算模型的适用范围.结果表明:推导得到的动力直接刚度矩阵可应用于求解一般弹性边界条件下,沿轴向变刚度的钢-混组合梁的自振特性.

关键词：钢-混组合梁;动力直接刚度法;一般弹性支承;固有频率;试验研究

所属期刊栏目：40

分类号：U441+.3;U24(桥涵工程)

资助基金：高速铁路轨道技术国家重点实验室开放课题基金2018Y179

在线出版日期：2021-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：296-302