压力伺服阀前置级间液动力振荡和强迫振动的数值研究

摘要：

电液压力伺服阀是飞机制动控制系统中至关重要的控制元件,输出压力的稳定性将直接影响飞机的稳定着陆.衔铁-偏转板组件受到流体不稳定液动力的作用,容易产生强迫振动和高频噪声.在高周交变液动力的作用下,衔铁组件中弹簧管的刚度将逐渐降低,严重影响伺服阀的动态性能.为了寻找衔铁-偏转板组件强迫振动产生的根源,建立了前置级流固耦合三维模型,根据涡流和气穴形态的演变规律,对不同偏转位移情况下的液动力脉动的幅值和频率进行数值分析.分析在高频周期性外载作用下,衔铁-偏转板组件的结构响应特性.最终得出结论:由涡流和气穴的周期性变化导致衔铁-偏转板组件产生高频率液动力振动,前置级非对称的结构和液动力脉动是衔铁-偏转板组件强迫振动的必要条件.

关键词：衔铁-偏转板组件、流固耦合、液动力脉动、强迫振动

所属期刊栏目：40

分类号：O353(流体力学)

资助基金：民用飞机科研专项MJ-2016-S-54

在线出版日期：2021-07-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：120-128