高阶谐波控制算法减振应用中作动器饱和问题研究

摘要：

主动控制旋翼可用于减振、降噪、性能提升等,被称为下一代旋翼.经典的频域HHC算法常受限于作动器性能饱和,极大的降低了控制性能.在基于1-范数约束的二次规划(QP)法的基础上,提出了一种迭代-QP算法,进一步减小了控制信号的保守,提升了控制性能.采用一副装有主动控制后缘襟翼(ACF)旋翼的线性模型进行仿真,并与缩放、截断、自动权重、序列二次规划、1-范数-QP法进行比较,展现了迭代-QP法处理HHC中作动器饱和问题的优越性.

关键词：旋翼、主动控制、后缘襟翼、减振、饱和

所属期刊栏目：40

分类号：V216.2+1(基础理论及试验)

在线出版日期：2021-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：227-231,264