鸟撞过程中撞击位置与撞击姿态对风扇叶片损伤影响研究

摘要：

为研究鸟撞风扇叶片过程中撞击位置及撞击姿态对风扇叶片瞬态冲击响应的影响,通过CT扫描建立光滑粒子流体动力学(smooth particle hydrodynamics,SPH)绿头鸭模型,根据相对速度原则对五个撞击位置和十五种撞击姿态的旋转风扇-鸟体撞击过程进行模拟.获得了撞击位置及撞击姿态对叶片不同位置应力响应及位移响应的影响规律.结果 表明:在鸟撞叶片过程中叶片前后叶根以及前后缘易发生应力集中,在撞击过程中该区域最易发生损伤变形,且前叶根要比后叶根受到的应力更大,更易发生损伤变形;鸟撞击2/6叶高位置时,叶片受到的撞击力、叶根处及前缘处应力最大;Y-135°、Y-270°、Y-315°、Z-135°及Z-315°撞击姿态下前叶根受到的等效应力最大,Z-135°撞击姿态下后叶根受到的等效应力最大,Y-270°撞击姿态下前缘接触处位移最大.研究结果对航空发动机风扇叶片抗鸟撞设计及适航评估具有参考价值.

关键词：鸟撞、撞击姿态、撞击位置、撞击响应、风扇叶片

所属期刊栏目：40

分类号：V232.4(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金;天津市自然科学基金青年项目

在线出版日期：2021-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：124-131