冲击载荷下圆筒型电涡流阻尼器动力特性研究

摘要：

为研究圆筒型电涡流阻尼器在冲击载荷下的动力特性,建立冲击载荷下电涡流阻尼器动力学模型,利用Maxwell分析软件建立圆筒型电涡流阻尼器在冲击载荷作用下的有限元模型,分析电涡流阻尼器工作时的气隙磁场与涡流分布.研究了制动减速阶段电涡流阻尼力和阻尼系数随速度变化的关系,分析工作气隙、导体筒厚度及磁轭厚度等参数对电涡流阻尼器制动性能的影响.研制了电涡流阻尼器冲击加载试验装置,试验结果与仿真结果吻合较好.研究结果表明:在保证动子运动精度的前提下,工作气隙尽可能小,磁轭厚度取永磁体厚度的3/4,导体筒厚度取1～2 mm有利于提高电涡流阻尼器的阻尼系数;电涡流阻尼器在冲击载荷作用下具有良好的缓冲制动性能,在武器发射、列车制动等冲击制动领域具有重要的应用价值.

关键词：电涡流阻尼器、冲击载荷、电涡流阻尼力、阻尼系数、磁场

所属期刊栏目：40

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：装备预研项目6142A0302020517

在线出版日期：2021-07-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：65-69,93