串列多方柱气动特性的试验研究

摘要：

为研究串列多方柱的气动特性,采用刚性模型测压风洞试验的方法研究了雷诺数为3.2×104时,间距比在1.2 ～8范围内,串列双方柱和串列三方柱在不同间距比下的风压系数、升阻力系数以及斯托罗哈数.结果 表明:串列双方柱的临界间距比在3 ～3.5之间,串列三方柱存在两个临界间距比,分别在2.5 ～3和3.5 ～4.通过串列双方柱和三方柱的对比可以看到:在双方柱下游增加一个方柱会显著影响其气动特性,平均阻力系数的绝对值、脉动升力系数和斯托罗哈数均在间距比L/D≤3.5时减小,但在间距比L/D≥4时这种减小效果减弱.风压分布与原双方柱相似,但数值有所不同,在间距比为3.5时差异最为明显.位于双方柱下游的方柱其气动力及风压系数在间距比为2.5 ～3时突然增大,在间距比为3.5 ～4时则相反.

关键词：串列多方柱、气动特性、风洞试验、风压分布、升阻力系数、旋涡脱落频率

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分类号：TU973(地下建筑)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;河北省自然科学基金;河北省自然科学基金;河北省高等学校科学技术研究项目;国家重点实验室自主课题;河北省大型基础设施防灾减灾协同创新中心项目

在线出版日期：2021-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：195-205