防雪栅与路基间距对路基积雪分布影响规律的数值模拟研究

摘要：

防雪栅是目前道路风吹雪灾害地区主要的防护设施,该研究结合数值模拟和现场实测方法,研究防雪栅与路基的布置间距对路基周围积雪分布的影响规律,进而分析积雪堆积机理.结果 表明:数值模拟结果与现场实测结果有很好的对应关系,验证了结果的正确性;随着路堤与防雪栅间距的增大,路堤两个坡脚处的风速减小区范围均呈先增大后减小的趋势.路堤表面各部分的剪切速度均呈先增大后减小又增大的趋势,透风率为60％的防雪栅与路堤的最不利组合间距为16.67倍的防雪栅高度;随着路堑与防雪栅间距的增大,路堑内部积雪不易消除,因此防雪栅对路堑的挡雪效果不佳;运用剪切速度能够清晰地判断路基表面的积雪堆积与侵蚀,建议在风吹雪灾害频发地区修建铁路前可先采用该方法对工程表面的积雪堆积与侵蚀进行预判断,可合理确定工程中防雪栅布置的位置.

关键词：防雪栅、路基、数值模拟、风速分布、剪切速度

所属期刊栏目：40

分类号：U418.5+6;U216.41+2(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金;河北省自然科学基金;河北省高端人才;河北省研究生创新资助项目;石家庄铁道大学研究生创新资助项目

在线出版日期：2021-04-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：227-234,264