转向盘动力吸振器稳健性设计研究与应用

摘要：

为解决怠速时转向盘振动大问题,用基于稳健性的设计方法,开发了动力吸振器(dynamic vibration ab-sorber,DVA).采用最小二乘迭代法,识别出动力吸振器安装位置的等效参数,运用基于6sigma多目标稳健性优化方法,进行动力吸振器的参数的优化.在样件制作前用有限元仿真预测其固有频率,用激振台测出其固有频率.装车试验的试验结果表明,基于6sigma稳健设计的动力吸振器具有更好的可靠性,可有效地降低转向盘的振动.

关键词：动力吸振器(DVA)、最小二乘迭代法、稳健性优化、有限元仿真、试验

所属期刊栏目：40

分类号：U467.3(汽车工程)

资助基金：汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金2015XTZX0405

在线出版日期：2021-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：205-211,269