新型巨-子结构消能控制体系的动力特性及减震性能研究

摘要：

基于旋转惯容阻尼器(Rotation Inertia Damper,RID)具有实际物理质量小,且能提供较大阻尼力的特点,提出将RID应用到巨型结构体系,形成RID-巨-子结构消能控制体系.通过建立RID-巨-子结构消能控制体系的振动微分方程,分析RID参数(等效质量和等效阻尼系数)对系统动力特性的影响规律.在此基础上,从结构时程响应及随机响应两个方面研究该新型巨-子结构消能控制体系的减震性能.研究结果表明:RID参数会对系统的自振频率和阻尼比产生不同的影响.RID-巨-子结构消能控制体系相对于巨-子结构抗震体系而言,能有效地减小结构体系在地震激励下响应.所得研究成果可为巨型结构体系的减震设计提供建议.

关键词：巨-子结构控制体系、旋转惯容阻尼器、动力特性、减震性能

所属期刊栏目：40

分类号：TU352.1(建筑结构)

资助基金：国家重点研发计划;中国地震局地球物理研究所基本科研业务费专项;国家自然科学基金

在线出版日期：2021-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：187-194