基于耐震时程法强震下导管架平台动力响应分析

摘要：

基于我国南海地域的国际标准化组织规范反应谱,改进非线性最小二乘优化算法,合成了4条时长为30 s的耐震时程加速度曲线,并验证改进算法的精度与可靠性;建立平台弹塑性有限元模型,在考虑海水因素的条件下,分别基于增量动力法与耐震时程法对平台在强震下的动力响应进行对比分析,评价耐震时程法用于评估平台动力响应的适用性.结果 表明:改进算法减小了迭代次数,较大程度地提高了曲线合成精度,与增量动力法相比,耐震时程法极大地减小了时程分析次数,可很好地预测平台结构的顶点位移、最大层间位移角以及基底剪力.由于耐震时程法计算效率高,计算精度较好,这为导管架平台地震动力响应分析提供了一种新的有效方法.

关键词：耐震时程法、Levenberg-Marquardt算法、导管架平台、增量动力分析、动力响应

所属期刊栏目：39

分类号：TH52

资助基金：国家自然科学基金51579246

在线出版日期：2020-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：232-241