双边钢主梁-UHPC组合梁涡振抑制气动措施风洞试验研究

摘要：

以某大跨双边钢主梁-UHPC组合梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验,针对+3°风攻角最不利工况,开展了主梁涡振性能减振措施优化研究.开展了导流板、稳定板、风嘴、栏杆透风率等单一和组合气动措施主梁涡振性能减振措施优化研究.试验结果表明,该桥在试验风速范围内出现了明显的竖向与扭转涡振,且在相当大的阻尼范围内仍然存在,优化的气动措施表明设置主梁底板下的水平稳定板靠近边主梁抑振效果更明显.下中央竖向稳定板的高度和稳定板数量对涡振的抑制作用影响不明显.组合气动措施上下稳定板加人行栏杆局部封闭对主梁抑振效果最明显,涡振幅值抑制率达85％.

关键词：大跨度桥梁、涡振、风洞试验、组合气动措施

所属期刊栏目：39

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：湖南省科技重大专项;交通运输部建设科技项目;国家自然科学基金;国家自然科学基金重大研究计划

在线出版日期：2020-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：142-148