钢管混凝土柱-钢梁平齐端板连接节点抗倒塌性能试验研究

摘要：

为解决传统螺栓连接钢管混凝土柱-钢梁节点构造复杂、承载力和刚度偏低的问题,设计了三个采用穿心螺栓的钢管混凝土柱-钢梁平齐式端板连接节点,并对其进行了中柱失效下的抗倒塌性能试验研究,分析了节点中抗弯机制和悬索机制的形成与发展,对节点的抗倒塌转动能力进行了评价以及等效动力分析,主要结论如下:采用穿心螺栓和平齐式端板的钢管混凝土柱-钢梁节点具有较好的抗倒塌能力,端板厚度和螺栓直径的匹配程度会影响抗弯机制和悬索机制的过渡.提出一种新的节点抗倒塌转动能力需求计算公式,可以较好体现节点细部构造对其转动性能的影响.DoD规范中给出的动力放大系数计算公式在抗弯机制下可以有效地体现节点的动力效应,但无法考虑悬索机制的影响.

关键词：钢管混凝土柱、连续倒塌、平齐式端板、悬索机制、动力效应

所属期刊栏目：39

分类号：TU398.9(建筑结构)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项;国家自然科学基金;国家留学基金;陕西省陕西高校青年创新团队;宁夏回族自治区重点研发计划重大重点项目

在线出版日期：2020-11-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：121-127