墩底自复位减隔震连续梁桥地震碰撞响应研究

摘要：

针对连续梁桥一般只设置一个固定墩,抗震设计难以满足实际需求.提出一种新型墩底自复位减隔震结构,通过振动台试验和有限元模拟研究墩底自复位减隔震结构的减震效果,并以典型铁路三跨连续梁桥为例,探讨墩底自复位减隔震结构对连续梁桥主桥与引桥之间的碰撞影响,分析场地类型、墩高以及地震加速度峰值等对碰撞响应的影响.结果 表明:墩底自复位减隔震结构具有良好的减震效果,但有可能增大主桥与引桥之间的碰撞响应;场地类型和墩高对墩底自复位减隔震结构的减震效果影响较大,随着场地由Ⅰ类场地向Ⅳ类场地变化和墩高的增加,墩底自复位减震结构的总体减震效果越明显.

关键词：铁路、连续梁桥、自复位、减隔震、碰撞

所属期刊栏目：39

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;北京市自然科学基金

在线出版日期：2020-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：245-253,260