基于地面共振试验的操纵面间隙非线性颤振分析方法

摘要：

以某型民机带中心对称间隙的方向舵为研究对象.按动力相似准则设计了尾翼颤振风洞模型,通过地面共振试验获得不同操纵刚度和自由间隙组合情况下方向舵旋转模态的力频曲线,根据收敛的频率值获得有限元模型作动器单元的等效刚度,经动力学特性修正后的有限元模型进行了颤振分析.风洞试验后通过比较表明,计算结果与试验结果吻合:①颤振速度一致;②颤振频率的偏差不大于6.5％;③颤振型一致.由此可见,根据试验频率得到的等效操纵刚度是准确的,用来预测弹性操纵面的极限环振荡临界速度是可行的,可以作为民机适航符合性验证的一种手段.

关键词：地面共振试验、操纵面、间隙、非线性、颤振、适航验证

所属期刊栏目：39

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

在线出版日期：2020-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：75-80