高速列车轴箱圆柱滚子轴承启动过程的打滑动力学特性

摘要：

轴箱轴承的动力学性能对列车安全、平稳运行有非常重要的影响.基于刚性套圈假设建立轴承内部变形几何关系,采用Hertz接触理论描述滚子与套圈的接触关系,采用线性压缩弹簧来模拟滚子与保持架之间的相互作用,考虑拖动系数随滑移速度的非线性关系计算滚子与套圈的摩擦力,建立考虑内圈、滚子和保持架自由度的圆柱滚子轴承的动力学模型,研究轴承启动过程中的运动学特性和力学特性.结果 表明:在轴承启动过程中,滚子自转转速抖动上升;启动初始阶段滚子打滑明显,其中滚子在刚进入承载区时出现的打滑对轴承性能影响较大;轴承启动的初始阶段,滚子与内圈的摩擦力和与保持架的接触力变化剧烈,且随内圈角加速度的增大而增大.

关键词：高速列车、轴箱轴承、启动、动力学

所属期刊栏目：39

分类号：TH133.3;TH113

资助基金：国家自然科学基金项目;江西省自然科学基金项目;江西省教育厅科技项目

在线出版日期：2020-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：127-132