异跨框架式地铁地下车站结构抗震性能水平与评价方法研究

摘要：

针对现有异跨地铁地下车站结构抗震分析方法缺乏合理性能评价指标的问题.考虑土体与结构混凝土的材料非线性和接触非线性,建立了土—异跨地铁车站静动耦合整体时域有限元数值模型,通过在基岩处输入不同强度等级和类型的地震动,研究了异跨地铁车站结构的侧向变形规律与地震损伤特性,揭示了该车站结构的地震损伤破坏演化过程,建立了基于层间位移角与损伤破坏状态的异跨框架式地下车站结构抗震性能水平评价方法与物理特征描述.所建议的抗震性能评价方法能初步应用于异跨框架式地下结构的抗震性能水平分析.

关键词：地铁地下车站、异跨框架结构、抗震性能、层间位移角、地震损伤

所属期刊栏目：39

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目;江苏省高校自然科学基金重大项目;河北省研究生创新资助项目

在线出版日期：2020-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：92-100