裂纹拉杆转子连接界面非线性建模与多参数演变规律研究

摘要：

针对含拉杆裂纹的转子非线性振动现象,基于Paris裂纹扩展规律,建立了裂纹拉杆刚度模型;以界面接触刚度表征拉杆预紧作用,建立了轮盘接触刚度模型;采用Capone短轴承模型,完成了含拉杆裂纹的转子连接界面非线性动力学建模.通过系统Poincare截面分析发现,在转速与偏心多因素影响下得到的e-n分岔集中,系统在倍周期分岔与拟周期分岔之间交替变化;在裂纹扩展与转速的η-n分岔集中,解的分岔点分布不连续;不同转速下,位移随裂纹扩展的分岔轨迹比较复杂,拉杆裂纹的存在会加速或减缓分岔点的出现.结果 表明:拉杆裂纹对转子稳定性作用机理受系统参数集的影响.研究结论对拉杆转子的参数设计与故障识别有一定意义.

关键词：拉杆转子、裂纹扩展、非线性建模、连接界面、分岔

所属期刊栏目：39

分类号：TK471;TH113.1(内燃机)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划;国家自然科学基金

在线出版日期：2020-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：138-146,188