附设粘滞阻尼器的传统风格建筑钢结构双梁-柱节点动力试验研究

摘要：

将减震技术应用到传统风格建筑钢结构中,在梁-柱节点位置以粘滞阻尼器替代“雀替”.设计了三个传统风格建筑钢结构双梁-柱节点,包括两个附设粘滞阻尼器的节点试件和一个无阻尼器的对比节点试件,模型比例均为1:2.6.通过周期性动力加载试验研究了滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能能力以及刚度退化等抗震性能指标.试验结果表明:附设粘滞阻尼器的传统风格建筑钢结构节点试件的滞回曲线更加饱满,耗能能力优于无阻尼器的对比节点试件,峰值荷载相比提高了34％ ～ 46％;各节点试件的位移延性系数介于1.79 ～ 1.96,表明附设粘滞阻尼器对节点试件位移延性系数的影响较小;有控节点的等效粘滞阻尼系数是无控节点的1.1 ～1.5倍,说明设置于梁-柱节点处的粘滞阻尼器发挥了良好的抗震性能.

关键词：传统风格建筑、钢结构、双梁-柱节点、动力加载试验、粘滞阻尼器

所属期刊栏目：39

分类号：TU391(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金51208411;中建股份科技研发课题CSCEC-2012-16

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：199-206,214