倾斜荷载下内凹三角形负泊松比材料的面内冲击动力学性能

摘要：

倾斜荷载在汽车碰撞事故中无法避免,严重影响多胞材料的力学响应.以内凹三角形负泊松比材料为研究对象,通过显式动力有限元软件LS-DYNA具体分析了冲击倾角(0°～10°)与冲击速度(20～70 m/s)对内凹三角形负泊松比材料面内冲击的变形模态和动力响应的影响,并构造了完整的变形模式分类图.引入最佳承载角的概念,当冲击倾角β=4°时,诱发了稳定有序的变形模式,使得抵抗变形的形式主要以结构胞壁的压缩与弯曲为主,平台应力值与吸能值得到了较大的提升,进一步发挥了结构的抗承载能力,甚至超过了理想的轴向冲击工况.这一特征与六边形蜂窝结构有所不同,对汽车吸能构件的设计具有重要的指导意义.

关键词：倾斜荷载、内凹三角形、负泊松比效应、平台应力、面内冲击、能量吸收

所属期刊栏目：39

分类号：O347;TB39(固体力学)

资助基金：国家重点研发计划资助项目2016YFB0101601;吉林省省校共建计划专项项目SXGJQY2017-7,SXGJSF2017-2-1-5

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：81-87