单面碰撞TMD及其桥梁涡激振动控制研究

摘要：

单面碰撞调谐质量阻尼器(SS-PTMD)是一种新型减振装置,通过惯性力和黏弹性碰撞进行结构减振,针对SS-PTMD动力性能、碰撞力模型与验证、SS-PTMD桥梁节段模型涡振控制等开展了理论与试验研究.根据质量块单边运动受限和碰撞的特点,获得了SS-PTMD的动力特性;开展了钢-黏弹性材料碰撞试验,提出了碰撞力模型,根据试验数据识别了碰撞力模型参数,并验证了碰撞力模型;通过1∶40桥梁节段模型涡激振动风洞试验,发现+7°风攻角下出现了明显的涡激振动,根据简谐力涡激力模型识别了模型气动参数;采用仿真分析评估了SS-PTMD控制桥梁涡激振动的效果,在质量比2％及最大涡振振幅风速条件下的减振效率达到87％;通过风洞试验研究了SS-PTMD涡激振动控制效果,在质量比2％及最大涡振振幅风速条件下的减振效率达到92％;理论分析和试验结果表明,SS-PTMD对桥梁涡激振动具有很好的减振效果.

关键词：单面碰撞式调谐质量阻尼器、碰撞力模型、桥梁、涡激振动、振动控制

所属期刊栏目：39

分类号：U441+.3(桥涵工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划项目;国家自然科学基金资助项目

在线出版日期：2020-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：169-174