挤压油膜阻尼器同心度及碰摩对转子振动特性的影响

摘要：

为了探明挤压油膜阻尼器存在不同心度以及碰摩故障时转子系统的振动特性,建立了带挤压油膜阻尼器的转子系统动力学模型,考虑了阻尼器不同心度以及油膜环碰摩故障等因素,并搭建实验器系统进行了实验验证.理论分析与实验结果表明,转子涡动半径越大,阻尼器的安装不同心度对转子振动影响越强;挤压油膜阻尼器不同心度越大,转子振动幅值越小,但非线性振动风险迅速增加;阻尼器偏心比过大时油膜内、外环可能发生碰摩,激起转子反进动固有频率,且振动幅值表现出剧烈波动现象.

关键词：转子、挤压油膜阻尼器、动力学模型、振动响应、装配不同心度

所属期刊栏目：39

分类号：V231.96;TH133.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家科技重大专项2017-IV-0001-0038

在线出版日期：2020-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：150-156,174