非平稳行驶条件下重型汽车轮胎动载特性分析

摘要：

为分析非平稳行驶条件下重型汽车轮胎附加动载特性、探讨与匀速平稳行驶工况下的差异,基于车辆行驶动力学理论,建立三轴重型汽车系统动力学模型和路面非平稳随机激励时域模型,采用MATLAB/Simulink软件仿真分析了车辆非平稳行驶条件下轮胎动载的响应规律,并与匀速平稳行驶条件下的分析结果进行比较.结果 表明:车辆加速时轮胎动载荷幅值变大、减速时动载荷幅值减小;车辆等时通过同一段道路时,匀速平稳行驶时的动载荷较小;随着加速度、初速度和路面不平度的增加,动载荷幅值变大.研究结果可为精确模拟车辆轮胎动载荷、道路友好性分析和路面损伤破坏预测提供参考.

关键词：车辆-路面系统动力学、轮胎动载荷、重型汽车、非平稳行驶、仿真分析

所属期刊栏目：39

分类号：U461.4(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目;国家重点研发计划项目;河南省科技攻关项目;河南省高校科技创新人才支持计划项目;河南科技大学博士科研启动基金资助项目

在线出版日期：2020-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：109-114,139