多桩-混凝土承台式风力机支撑架振动特性分析

摘要：

通过对某海上风电场的两座多桩-混凝土承台式5 WM风力机塔筒的振动监测,得出了此类型风力机塔筒的振动特性.对3年的监测数据分析,得出此类型风力机塔筒有以下振动特性:风力机处于工作状态时,机舱的对风向偏航会引起塔筒频繁出现强振现象.此类强振具有持续时间达几十秒、加速度峰值可达10 m/s2、每个月出现几百次等特点.风力机处于停机状态时,在小风作用下,塔筒振动平稳、加速度峰值在0.1 m/s2以下;在台风作用下,塔筒振动波动较大、加速度峰值也可达10 m/s2,但是由于风力激励起了塔筒的第2阶及第3阶振型,导致塔筒的最大加速度出现在塔筒中部.在3年监测时间内,塔筒的前3阶固有频率值和阻尼比值未发生变化.监测结果表明:多桩-混凝土承台式风力机的塔筒在台风、机舱对风向偏航期间,都会产生强烈振动.因此,除了台风外,机舱的对风向偏航引起塔筒的强振现象过于频繁发生,也是风力机支撑架疲劳损伤的重要因素之-.本文的研究成果可为此类型风力机的塔筒设计、运营安全监测及损伤诊断提供参考.

关键词：振动监测、多桩-混凝土承台式风力机、台风、机舱对风向偏航

所属期刊栏目：38

分类号：X839.1(环境监测)

资助基金：中国地震局工程力学研究所基本科研专项“风力发电塔常见损伤监测及评估方法的研究”2017B02;中国电建集团华东勘测设计研究院科研专项“海上风电安全监测技术研究与应用”KY2017-02-78;国家电投江苏海上风电公司科研专项“海上风力机基础及升压站在线监测系统与分析平台构建”Dc170081Y

在线出版日期：2019-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：174-181