基于硬涂层的主动失谐整体叶盘建模与分析

摘要：

通过在整体叶盘各扇区叶片上涂敷不同厚度的硬涂层可以将主动失谐减振与硬涂层阻尼减振技术简单而有效地应用于整体叶盘.为了探究该方法的减振特性,首先给出了利用单个失谐扇区的结构矩阵组集成完整主动失谐叶盘结构矩阵的方法,并利用泰勒展开和最小二乘法建立了叶片上的涂层厚度与涂层引起的叶片失谐矩阵这两者的近似关系.在此基础上,利用公称模态子集法对失谐叶盘结构进行减缩建模.接着,通过与完整有限元的计算结果对比验证了所提出的近似关系与减缩模型的正确性.最后,利用该减缩模型和蒙特卡罗模拟分析了行波激励下基于硬涂层的主动失谐叶盘振动特性.研究表明:叶盘基体随机失谐下,该方法可以明显降低整体叶盘的响应水平.

关键词：硬涂层、主动失谐、整体叶盘、建模与分析

所属期刊栏目：38

分类号：V231.9;TB535(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家自然科学基金51775092

在线出版日期：2019-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：65-72