变围压条件下饱和红黏土动力特性研究

摘要：

真实路基填料的应力路径十分复杂,常规循环三轴动力试验在常围压条件下进行,无法模拟真实路基填料的受力状态.基于此,为了更好的模拟交通荷载下路基层的真实受力状态,采用GDS循环三轴系统对赣南地区的路基红黏土分别进行了变围压(VCP)和常围压(CCP)下的循环三轴试验,在三种应力状态下,即相同的最大应力状态,相同的平均应力状态,相同的初始应力状态,对比分析了变围压对红黏土孔压发展、回弹模量和轴向累积变形的影响.试验结果表明,各应力状态下变围压都导致了孔压累积的增加.对于相同的最大应力状态,变围压下试样回弹模量较低,累积变形较大,而在相同的最小应力状态下则结论相反.对于相同的平均应力状态,变围压对红黏土长期变形特性的影响可忽略.

关键词：红黏土、变围压、应力路径、动力特性

所属期刊栏目：38

分类号：TU44(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51768025

在线出版日期：2019-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：17-23,44