基于微元轨迹的密封动力特性系数理论识别方法

摘要：

提出一种基于微元轨迹的密封动力特性系数理论识别方法,结合瞬态涡动轨迹与动网格方法,得到转子在不同涡动频率下特定位置处所受气流力,采用微元理论求得密封动力特性系数.试验表明该研究理论所得密封直接刚度、阻尼系数、交叉刚度系数及有效阻尼系数均与试验结果吻合,尤其对衡量密封系统稳定性的有效阻尼系数,具有较高的识别精度.涡动频率对试验密封直接阻尼系数、有效阻尼系数和交叉刚度系数影响较小.计算结果表明密封最大间隙气流速度小于最小间隙,惯性力占主导作用,最大间隙具有较大压力,压力差加剧了转子偏心,造成密封系统存在静态不稳定性.

关键词：密封、动力特性系数、计算流体力学(CFD)、静态不稳定、气流激振

所属期刊栏目：38

分类号：TH212;TH213.3(起重机械与运输机械)

资助基金：国家自然科学基金51875361,51575105,51676131

在线出版日期：2019-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：22-28