可恢复功能的门式钢桥墩根部耗能墩柱受力机理研究

摘要：

为研究新型门式钢桥墩的抗震性能,探讨了设置可更换低屈服点加劲耗能壁板的箱形钢墩柱受到反复轴向拉压作用的受力机理.采用ANSYS有限元软件,建立了设置无加劲肋和3种不同加劲肋类型的箱形钢墩柱数值模型.对比分析数值模拟结果与轴压试验测试结果,两者吻合较好,验证了有限元模型的可靠性.在此基础上,通过对比反复轴向拉压下数值分析试件的骨架曲线、位移延性系数及滞回耗能能力,探讨了低屈服点钢板的高度、宽度及厚度、加劲肋的厚度、宽度及数量等因素对箱形耗能钢墩柱受力性能的影响.研究结果表明:反复轴向拉压作用下,设置加劲肋后箱形钢墩柱的承载力增大;设置十字形加劲肋或井字形加劲肋能增大箱型钢墩柱的延性和耗能能力.

关键词：桥梁工程、门式钢桥墩、数值分析、箱形钢墩柱、可恢复功能

所属期刊栏目：38

分类号：TU391(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目51778248,51408240;福建省自然科学基金面上项目2018J01075;华侨大学研究生科研创新基金资助项目17013086026

在线出版日期：2019-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：223-233