考虑冲击力的球轴承外圈剥落缺陷双冲击现象动力学建模

摘要：

轴承故障动力学建模是探究剥落激发的双冲击现象与剥落区大小间内在联系的理论基础.基于Hertz接触理论,以外圈滚道表面存在剥落的球轴承为研究对象;对滚动体与剥落区接触的全过程进行内在分析,获得由剥落产生的时变位移激励函数,给出了包含剥落区长度与滚动体直径间比值的冲击力求解公式,并将之引入动力学模型中,建立了考虑冲击力的球轴承外圈剥落双冲击现象动力学模型.运用Runge-Kutta数值积分法求解动力学方程,通过仿真信号与混合陶瓷球轴承外圈故障实测信号对比.结果 表明,所建立的考虑冲击力的动力学模型能够有效地预测球轴承故障信号双冲击时间间隔和轴承故障特征频率.

关键词：球轴承、局部剥落、双冲击现象、冲击力、动力学建模

所属期刊栏目：38

分类号：TH113.1

资助基金：国家自然科学基金51365023;云南省重大项目2017FA028

在线出版日期：2019-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：48-54