可调频液压式动力反共振隔振器动力学分析及优化设计

摘要：

对直升机主减安装结构进行隔振设计的目的在于阻断叶率旋翼桨毂力向机体传递,从而降低机体振动水平.针对上述主减隔振问题,提出了一种反共振频率可调的液压式动力反共振隔振器,基于拉格朗日方程建立其动力学模型.动力学分析表明:通过调节空气弹簧的刚度可调节反共振频率.进一步保持反共振频率不变,采用遗传算法优化设计隔振器的结构参数,可得到更宽的隔振频带,且隔振器质量更轻.

关键词：动力反共振、频率可调、带宽、优化设计

所属期刊栏目：38

分类号：TB535(声学工程)

资助基金：国家自然科学基金11572189

在线出版日期：2019-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：33-36,47