动力总成悬置系统模态解耦与复杂基础弹性振动特性研究

摘要：

针对动力总成等振源机器多维振动耦合问题,建立动力总成悬置系统运动力学模型,求解动力总成六自由度固有频率及主要振动模态解耦条件,并应用于工程某重型货车动力总成悬置系统设计.针对工程中复杂基础弹性振动问题,通过有限元仿真获得复杂基础模态信息,代入振动能量传递方程,进而得到复杂弹性基础隔振系统振动能量传递特性.数值模拟结果表明:振动能量曲线在复杂基础共振频率附近出现显著且密集的共振峰,隔振效果在中高频段恶化,基础弹性特性在总体系统振动传输中起关键作用;基础刚性提高对系统隔振有利.所用方法对研究工程复杂弹性基础隔振系统振动问题具有重要实际意义.

关键词：动力总成悬置系统、模态解耦、复杂基础弹性、有限元法、振动能量

所属期刊栏目：38

分类号：TB53(声学工程)

资助基金：国家自然科学基金51737008

在线出版日期：2019-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：258-263