基于原点速度反馈的推进轴系横向振动传递控制研究

摘要：

螺旋桨脉动力诱导的轴系-壳体耦合振动是水下航行器低频振动声辐射的重要原因之一.针对推进轴系横向振动传递控制,提出一种基于原点速度反馈的主动艉支承控制方法.建立包含六自由度主动艉支承的螺旋桨-轴系-壳体耦合振动模型,考虑原点速度反馈策略,计算主动支承对推进轴系横向振动传递的控制效果.分析结果表明,将六自由度主动艉支承用于横向振动传递抑制,能够在0 ～200 Hz内有效降低系统固有振动幅值,而且与推力轴承处主动控制相结合,在重点模态频率处可取得更优的控制效果.

关键词：轴系横向振动、艉支承、速度反馈、主动控制

所属期刊栏目：38

分类号：TB535(声学工程)

资助基金：国家自然科学基金项目11672180

在线出版日期：2019-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：115-122