多股簧非线性响应模型及其影响研究

摘要：

研究了不同多股簧响应模型对火炮自动机运行性能的影响.基于多股簧的静态、动态试验结果,使用参数辨识算法识别了多股簧双折线模型、修正归一化Bouc-Wen模型参数(BW模型),并提出计及冲击端速度的广义修正归一化Bouc-Wen模型(广义BW模型).基于气体动力学理论和热力学理论,建立了考虑身管和导气室热量散失的某导气式自动机的内弹道/导气装置耦合方程组.通过建立自动机有限元模型并将上述弹簧响应模型和耦合方程组代入计算,分析了不同弹簧响应模型对自动机传动框速度、位移和理论射速的影响.计算结果表明,双折线模型由于迟滞耗能过大、恢复力较低不足以使自动机传动框及时复进到位;BW模型和广义BW模型的自动机运动特性和理论射速比较符合实际;使用广义BW模型计算出的弹簧力大约是BW模型的1.336倍,因此其理论射速高于BW模型.

关键词：多股簧、非线性响应模型、火炮自动机、导气装置、有限元分析

所属期刊栏目：38

分类号：TH122

资助基金：江苏省自然科学基金BK20140789

在线出版日期：2019-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：139-145