地铁隧道与人防地下室相互作用的地震反应分析

摘要：

基于Abaqus软件64CPU显式并行计算集群平台,以南京地铁4号线鼓楼站附近的地下建筑结构为背景,建立了深软地基土-地铁隧道-人防地下室耦合的三维精细化非线性地震反应分析的有限元模型,数值模拟了其在近场汶川大地震清平波、远场大地震Mexico波和100 a超越概率3％的南京人工地震波作用下的地震反应.结果 表明:“五心圆形”隧道拱肩及拱腰圆弧连接处附近的损伤值最大,塑性变形的产生导致结构相对位移曲线出现突变;人防地下室的顶底板、侧墙顶底部,尤其转弯处损伤程度最严重,其余部位则较为安全;人防地下室的相对位移曲线光滑,沿高度单调增加;相比隧道,虽然人防地下室局部区域的损伤值略大,但相对位移较小;人防地下室导致隧道的局部区域损伤值略有增大而相对位移大范围明显减小;隧道对人防地下室的影响无明显规律.

关键词：地铁隧道、人防地下室、相互作用、地震反应

所属期刊栏目：38

分类号：TU432;TU93(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金51408281,51608267;江苏省高校自然科学基金18KJD560002;金陵科技学院博士科研启动基金JIT-B-201331

在线出版日期：2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：243-250