混合润滑状态下粗糙界面法向接触刚度计算模型与特性研究

摘要：

机械装备系统的静态特性和动力学特性取决于系统接触界面法向接触刚度.基于粗糙表面形貌的Greenwood-Williamson统计模型描述与液体润滑界面的油膜共振模型和弹簧模型,推导了机械结构混合润滑粗糙界面固体接触刚度和液体润滑介质接触刚度,并实现粗糙微凸体固体接触刚度与液体润滑介质接触刚度的耦合,提出了一种混合润滑状态下粗糙界面法向接触刚度的计算模型,分析了接触界面形貌参数、润滑介质和接触基体材料属性对界面法向接触刚度的影响规律.结果 表明:润滑介质的声阻抗是影响液体接触刚度的主要因素,声阻抗增大时,液体接触刚度减小;接触基体材料的表面形貌和弹性模量是影响固体接触刚度的主要因素,界面粗糙度和弹性模量增大时,固体接触刚度增大.混合润滑粗糙界面接触刚度计算模型的提出,为机械结构润滑接触界面的刚度计算、性能预测与优化提供理论和实验参考.

关键词：混合润滑、粗糙界面、固体接触刚度、液体介质接触刚度

所属期刊栏目：37

分类号：TH113

资助基金：国家自然科学基金面上基金项目51775037;西南交通大学牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目TPL1713

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：106-114,147