循环爆破荷载作用下小净距隧道中夹岩的累积损伤特征分析

摘要：

为了研究循环爆破荷载对小净距隧道中夹岩的影响,以六月田分岔隧道为工程背景,采用LS-DYNA有限元软件建立分岔隧道的三维模型.基于HJC本构模型,通过引入损伤变量,模拟循环荷载作用下小净距隧道保留岩体的累积损伤演化过程,探讨中夹岩累积损伤程度、损伤范围与爆破次数之间的关系;在此基础上,根据损伤区质点振速衰减规律,通过数据拟合,建立单次爆破装药量、最大损伤范围与临界损伤峰值质点振速之间的函数关系;最后利用现场的声波测试结果与数值模拟结果进行对比,验证数值模拟结果的合理性和准确性.研究结果表明,数值模拟结果与现场测试结果较为吻合,最大损伤范围出现在中央岩的拱肩;相比单次爆破,循环多次爆破开挖造成的累积损伤范围明显增加,临界损伤峰值质点振速显著降低.

关键词：隧道工程、小净距隧道、中夹岩、累积损伤、数值模拟

所属期刊栏目：37

分类号：TU615.6(建筑施工机械和设备)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51678071,51608183;长沙理工大学桥梁工程湖南省高校重点实验室开放基金资助项目15KA03;湖南省自然科学基金2018JJ3022

在线出版日期：2019-04-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：141-148